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科鲁泽的车门锁设计有个特点你可能不知道——就算全车落锁，从里面还是能直接开门。这可不是故障，而是工程师们特意设计的保命机制。让我给你详细说说这个设计背后的门道：

第一点得明白，现在市面上九成的家用车都这么设计。锁车后外面的人确实打不开，但里面的人一拉把手就能开门。为啥要这么安排？这可是用血泪教训换来的安全设计。您想想看，要是真遇上交通事故、碰到不怀好意的司机，或者小朋友被误锁在车里，要是里头的人开不了门，那后果得多吓人。

再说说这个自动落锁功能，这些年可没少引发讨论。它就像个双刃剑，既能防盗又能保安全。一般来说，当车速超过20公里/小时，这个功能就会自动启动。主要防的就是行车途中车门突然被打开，特别是后排坐着熊孩子的时候，这功能能避免不少意外。

不同品牌对这个功能的设定可不太一样。有的车是看车速，比如大众系的车大多跑到15km/h就自动上锁；而像某些日系车，则是挂上D档就立马锁门。下次你要是开朋友的车，不妨留意下这个细节，保不齐会发现点有意思的设计差异。