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手动调节胎压后复位不会对车辆造成损害。简单来说，胎压复位就是在处理完轮胎异常后，让监测系统重新记录标准数值的操作流程。具体操作挺简单的：先给车辆通电别启动发动机，找到方向盘下方那个画着感叹号的圆形按钮，按住不放直到听见"滴"的提示音再松手。这时候系统就会更新储存正常胎压值，仪表盘上那个小黄灯灭了就说明搞定了。

轮胎打气太足的话隐患可不小。首先抓地力会明显变差，急刹车时容易打滑。而且开起来方向盘会发抖、跑偏，就跟坐按摩椅似的。最伤的是轮胎中间部位会过度磨损，本来能用五年的轮胎可能三年就废了。

要是胎压不足更闹心。车子开起来明显费油，百公里可能多烧半个油。方向盘变得死沉死沉的，新手司机根本把不住方向。最关键的是轮胎侧面会反复折压，跑高速时胎温飙升特别快，搞不好就爆胎了。