+向他提问

雨刮器能动起来，全靠里面的电机驱动。这个电机可是整套系统的"心脏"，质量必须过硬。现在车上用的基本都是直流永磁电机，通常和减速齿轮箱做成一个整体，直接装在挡风玻璃下面。边上配套的蜗轮蜗杆装置可不简单，主要作用就是把电机转速降下来，同时增大输出扭矩，最后通过四连杆机构把转圈运动变成雨刮臂的左右摆动。

具体的工作原理咱们分两点说：

1、雨刮电机设计得很聪明，自带三个电刷来实现快慢档切换。那个间歇刮水的功能更讲究，是靠继电器配合电容充电放电的节奏实现的。重点说说胶条这个直接接触玻璃的部件，里面的弹簧钢片会把橡胶条紧紧压在玻璃上，而且胶条边缘的倾斜角度都是计算好的，这样才能刮得干净还不留水痕。

2、方向盘旁边的控制杆上有个旋钮大家应该都见过，标着低速、高速和间歇三个档位。杆子头上还有个喷水按钮，一按就有玻璃水喷出来。这套喷水系统其实不复杂，主要就是水箱、水泵、水管和喷头四件套。水箱就是个2升左右的塑料壶，水泵用的是指甲盖大小的微型电机，能把水顺着管子压到喷嘴里，变成几股细水流滋在玻璃上，配合雨刮动作把脏东西冲走。