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制冷的时候，空调细管子其实是高压管，粗的那根反而是低压管。咱们具体说说这个系统怎么运作的：1、汽车空调主要靠五大部件配合工作——压缩机、冷凝器、节流阀、蒸发器，还有连接它们的各种管路。2、压缩机就像整个系统的心脏，专门负责让制冷剂在管道里循环流动，没它整个系统就转不起来。3、排气管路听着普通，其实来头不小。这根连接压缩机和冷凝器的管子可是高压管，制冷剂从压缩机出来就往冷凝器方向冲。4、冷凝器就是个大型散热器，能把压缩机送来的滚烫高压气态制冷剂降温。它靠金属管和散热片把热量散到空气里，硬是把气态制冷剂给逼成液态。5、节流阀可是系统里的压力调节大师，经过这里的制冷剂压力会断崖式下降，这里就是高压区和低压区的分水岭。6、蒸发器负责最后一道制冷工序，经过节流阀的低温低压液态制冷剂在这里吸足热量变回气体，车厢里的热空气就是这么被吸走的。7、吸气管路看着低调，却是连接蒸发器和压缩机的要道，制冷剂吸完热量就顺着这根管子回流到压缩机，准备开始新一轮循环。