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不踩离合硬挂挡的时候，变速箱会发出"咔啦咔啦"的金属撞击声，这就是咱们常说的"打齿"。老司机都知道，这种操作能免则免，毕竟齿轮天天这么互相较劲，轻则磨出豁口，重了就得拆变速箱大修。尤其是手动挡车型，经常这么搞的话，里头的换挡齿轮早晚得废，那维修费可不是小数目。

不过倒挡倒是常有不踩离合就挂的情况，这时候的异响其实是齿轮没咬合到位造成的。只要不是天天这么玩，其实也不用太担心，毕竟厂家设计变速箱时留了不少安全余量。说到打齿的根源，得提下手动变速箱里的关键零件——同步器。这玩意儿就像齿轮间的调解员，负责让快慢不同的齿轮转速同步后再结合。要是没这个装置，硬把慢转的齿轮往高速转的齿轮上怼，不打齿才怪呢！

现在的手动挡车型，各前进挡都配了同步器来防打齿。唯独倒挡是个例外，厂家压根没给装同步器。工程师们的考虑很实际：你要挂倒挡，总得先把车停稳吧？可惜现实中好多司机性子急，车还没完全停住就急着挂倒挡。没了同步器帮忙，两个转速不匹配的齿轮硬碰硬，打齿声可不就响个不停么？