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空调打压是检测空调管路泄露的一种方法，汽车空调打压打到20-30bar左右即可，要比汽车空调工作压力要高，汽车空调系统加压检漏一般采用氮气加压。

汽车空调系统加压检漏时候，用肥皂水在空调管路接口处检漏。不论从高压还是从低压打入，因为最终空调系统内压力都会平衡。一般氮气通常从高压处加入空调系统，也可以在系统内加入氟利昂，用卤素检漏仪检漏。氟利昂在系统内的压力较低，有些微量泄漏不容易查出。

当制冷系统抽真空达到要求，且经检漏确定制冷系统不存在泄漏部位后，即可向制冷系统充注制冷剂。充注前，先确定注入制冷剂的数量，充注量过多或过少，都会影响空调制冷效果。压缩机的铭牌上一般都标有所有的制冷剂的种类及其充注量。

在使用汽车空调时，要注重对空调维护与保养。不应该随意调整出风口，根据冷空气下沉，热空气上升的原理，开冷气时可将出风口向上，开暖气时将出风口向下。