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双离合变速箱虽然也属于自动挡，但它和传统自动变速箱的工作原理完全不同。这种变速器本质上是在手动挡变速箱基础上改造而来的自动变速装置，保留了手动挡的换挡响应速度，同时又能像自动挡那样省去离合踏板。日常驾驶中，它不仅换挡利索，还能保证加速时动力衔接顺畅，不会有动力中断的感觉。

不过双离合变速箱也有自己的"脾气"。遇到早晚高峰那种走走停停的路况，它的表现就有点吃力了。因为它的动力连接还是靠传统的离合器片，在长时间低速蠕行时，离合器会一直处于半接合半分离的状态，就像手动挡司机长时间半联动开车一样，这样特别容易导致离合器过早磨损。所以开双离合车型遇到堵车，最好切换到手动模式或者运动模式，减少变速箱的频繁自动换挡。