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一般来说，涡轮增压器在车子跑到25万公里左右就需要更换了。不过很多车友会发现，跑过10万公里后，明显感觉车子没新车那么有劲。这种情况多半是涡轮出现了漏气、压力波动，或者是里头的扇叶有损伤导致的。

涡轮增压器全名叫废气涡轮增压器，它的核心原理就是通过压缩进气。简单来说，就是把低温低压的空气压缩成高压状态，这样发动机就能吸进更多空气，配合多喷油来提升动力输出。别看增压器本体是低温部件，它的动力源可是发动机排出的废气，这些废气的温度能飙到900-1000度，跟炼钢炉差不多。

更夸张的是，当发动机满负荷运转时，里头的涡轮每分钟能转18-20万次，这个转速相当于普通家用车发动机转速的30倍。在这种高温、高压、超高速的极端工况下工作，涡轮增压器的寿命自然会受到很大考验。这也是为什么它属于车辆上损耗比较快的核心部件之一。