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上世纪60年代，哈雷戴维森曾经推出一款自家研发的250cc单缸风冷发动机。这款引擎不仅被用在同期多款车型上，厂方还通过扩缸技术把排量提升到350cc。有意思的是，从初代机型到最后停产，这个系列发动机足足坚持生产了十多年，光看这个生命周期，就能知道它的可靠性确实有两把刷子。

不过要说哈雷最深入人心的招牌，还得数那个标志性的45度夹角双缸结构。从品牌诞生至今，这种大排量双缸发动机就像刻在哈雷DNA里的符号，成了车迷心中辨识度最高的品牌印记。哈雷的发动机向来以"大力士"著称，专门调校出低转速就能爆发强劲扭矩的特性。由于内部结构设计非常讲究，发动机发热量本身就控制得不错。坊间常有老骑手开玩笑说，想把哈雷摩托车骑到出现热衰减？这么多年还真没几个人能做到这个程度。