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想买法拉利488 Pista可不是有钱就行，首先你得是法拉利俱乐部的会员，而且名下至少得有三台法拉利，其中还得包括两台V12的大排量车型。这款赛道猛兽和普通版488 GTB的区别可不止一星半点：先说动力表现，488 Pista那颗3.9升双涡轮增压发动机可不是吃素的，能爆发出721匹的惊人马力。踩下油门，2.8秒就能从静止冲到100公里/小时，极速更是能飙到340公里以上，这性能比488 GTB还要凶残不少。

车身设计方面，488 Pista浑身都写着"为速度而生"。车身用了更多碳纤维材料，比普通版488 GTB整整轻了90公斤。车尾的扰流板专门调整过造型，搭配全新的空气动力学套件，抓地力更强。底盘下面那个扩散器也重新设计过，能让气流更快通过，有效抑制了车底和车尾的气流紊乱，这些改动都是为了让车子贴地飞行更稳当。

最直观的变化还是在车重上，488 Pista整车重量控制在了1280公斤，比488 GTB足足轻了90公斤。这减掉的重量相当于一个成年壮汉的体重，对追求极致性能的超跑来说，每轻一克都意味着更凶悍的加速和更灵活的操控。