+向他提问

分动器主要有这三种常见类型：

1、适时四驱：搭载这种系统的车子就像有个智能管家，行车电脑会自动判断路况来切换驱动模式。平时用两驱省油，遇到打滑或者爬坡立马切四驱，完全不用驾驶员操心。

2、全时四驱：这相当于给车子上了双保险，四个轮子时刻都在干活。动力永远按五五开分配在前后轴，就像两个人抬轿子一样稳当。雨雪天或者高速过弯时特别给力，抓地力稳稳的。

3、分时四驱：玩越野的老司机最爱这个，两驱四驱随便切。中控台带个机械档把，看见泥坑沙地就挂四驱锁死，回到铺装路面又能切回两驱省油。牧马人、普拉多这些硬派越野车都靠这招走天下。