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气缸镗削的最佳定位基准其实是缸体下平面。简单来说，镗缸的主要目的就是修复气缸表面的变形和磨损，让气缸能和新换的活塞完美配合。要知道，气缸要是磨得厉害了，车子动力就会大打折扣。

当气缸出现磨损后，活塞和活塞环之间的间隙就会变大，直接导致气缸压缩压力不足。这时候发动机就像得了哮喘，动力输出明显疲软。仔细观察磨损痕迹的话，你会发现沿着气缸上下方向会磨成个倒锥形——最严重的部位就在活塞运行到最顶端时，第一道活塞环对应的那圈缸壁。有意思的是，活塞环够不到的上沿基本没啥磨损，最后就形成个肉眼可见的台阶。

要是从横截面看，气缸的磨损也不均匀，整个变成了不规则的椭圆。这个椭圆最扁的地方，大多时候都出现在正对进气门的位置附近，这也是磨损最严重的区域。