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咱们换过轮胎或者补过胎之后，师傅总会提醒要做动平衡，这里头到底有啥门道呢？主要有三个关键原因：首先，别看轮胎和轮毂组装起来是个整体，实际上受制造工艺、材料差异或日常使用中的磨损影响，这俩配件的重量分布很难完全均匀。其次，当车速飚到80码以上时，这种细微的重量偏差就会被放大，轻则方向盘发抖，重则影响刹车性能，存在安全隐患，甚至可能引发意外事故。最后说到重点，专业的动平衡机这时候就派上用场了——设备会自动检测偏差值，如果屏幕显示"0"说明状态完美，要是出现其他数值，就得在对应位置贴上相应克数的铅块配重。所以无论是换新胎还是补胎，做完动平衡才能确保高速行驶时车轮稳稳当当，这可是老司机们都知道的保命操作。