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在国内市场，东风日产推出的Juke车型其实和海外版有着共同的设计基因。这款车的外观设计灵感来自2009年日内瓦车展亮相的Qazana概念车，量产版本几乎完整保留了概念车的独特设计。最引人注目的要数那套辨识度极高的大灯组合——上层是两道细长的灯带，下层则配着浑圆的圆形主灯，这种上下分层的设计营造出强烈的反差感。

车身侧面延续了概念车标志性的肌肉感轮拱造型，饱满的线条一直延伸到车尾。虽然尾部轮廓和逍客有些神似，但Juke通过更活泼的灯组造型和立体线条，展现出独特的年轻气质。

动力配置方面，欧洲市场提供了三种选择。顶配版本搭载的是代号MR16DTT的1.6T直喷涡轮机，这套动力系统能爆发出190匹马力和240牛·米的充沛扭矩。入门版本则采用大家熟悉的HR16DE自吸发动机，虽然110马力的输出不算强劲，但和涡轮版本正好形成高低搭配的组合。考虑到欧洲用户对柴油车的偏好，厂家还准备了雷诺提供的1.5升dCi柴油机，110马力配合240牛·米的数据，兼顾了经济性和实用性。