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这两款发动机主要区别在这几个方面：先说CSS发动机，它其实是车企为了控制成本想出的省钱妙招。同排量不同车型的发动机能共享更多零件，这套机器不仅用上闭缸技术保持四缸结构，还配了16个气门、缸内直喷这些看家本领。特别要说的是它的轻量化做得挺到位，全铝材质的缸盖和缸体，再加上塑料油底壳，分量轻了可不是一点半点。

再来看EA211发动机，全铝合金打造的身子骨本来分量就轻，工程师们还给配了个黑科技——ACT智能气缸管理系统。这套系统能根据实际情况耍个小聪明，需要省油的时候就让两个气缸"装睡"，单靠剩下两个干活。要说实际表现，关键得看厂家怎么调校和各部件配合，毕竟两款都是现在主流的直喷涡轮机，硬要比个高低还真说不准，各有各的看家本事。[1][2][3]