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老司机都知道，开车时不能同时踩离合和油门。要弄明白这个道理，得先了解离合器是怎么干活的。简单来说，离合器就像个聪明的"开关"，负责控制发动机和变速箱的连接状态。

当车子要起步的时候，司机一脚踩下离合器，这个动作会拉着压盘往后挪。这时候压盘就和摩擦片分家了，飞轮和压盘各转各的，谁也不挨着谁。这种情况下，发动机的动力根本传不到轮子上，正好方便咱们换挡起步。

等车子跑顺了，压盘就死死贴着飞轮的摩擦片了。这时候变速箱的输入轴和输出轴就像焊在一起似的，转得一样快。发动机的动力能完完整整地传给车轮，车子就能稳稳当当地往前跑了。

最要命的是那种半踩离合的状态。要是压盘和摩擦片没完全贴紧，这时候它们之间就会打滑。飞轮转得比输出轴快，动力只能部分传给变速箱，发动机和车轮之间就像用橡皮筋连着似的。这种状态下要是还踩着油门，离合器片就会疯狂打滑，分分钟给你烧出焦糊味，修车厂老板可最喜欢这种操作了。