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发动机拉瓦和拉缸都是要命的故障，不过要论谁先"罢工"，润滑油质量差的时候，拉瓦可能比拉缸来得更快。大修后要是装配不到位，拉缸就容易找上门。要知道发动机这玩意浑身都是精密零件，拆开大修对发动机来说可是个大工程，但凡螺丝拧的力道不对或者零件间隙没调准，分分钟就能让气缸壁划出道道伤痕。要是贪便宜用了山寨空气滤芯，那些挡不住的灰尘砂砾就会化身"研磨剂"，把气缸磨得伤痕累累。

说到拉瓦的罪魁祸首，说白了就是轴瓦上没形成油膜保护层。要么是机油供应跟不上，要么是机油本身不中用——扛不住高压，耐不住高温。所以选机油真不能图便宜，得挑正经牌子货。安装轴瓦时拧螺丝的力道特别讲究，劲儿使大了油膜根本挂不住，这时候就得用带刻度的专业扳手来伺候。

几个关键点得特别注意：曲轴和主轴承座之间的间隙要拿游标卡尺量准了，差个几丝都不行；止推轴承要是松垮垮的，曲轴前后乱窜就会出大事；机油泵也得定期检查，这玩意要是供油不给力，整个润滑系统都得瘫痪。