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变速箱进水后最容易出问题的几个地方，咱们修车行见得最多的就是油液变质、离合器报废、换挡打滑和漏油这四大件。先说油液变质这事，变速箱一进水，里头的润滑油就跟牛奶似的乳化了。原本清亮的油液氧化变质后，润滑效果直接打折，这时候车子开起来就跟抽风似的，不是突然往前窜就是换挡打滑，特别是急加速的时候最明显。

再说离合器遭殃的情况。水这玩意儿进了变速箱可不只是毁润滑油，里头的离合器钢片和摩擦片最怕受潮。要是泡过水的离合器片不及时处理，钢片生锈、摩擦片脱层都是分分钟的事，这种情况基本只能整套换掉，维修费自然就上去了。

很多车主反映的"干吼不走"现象，其实就是打滑的典型症状。踩油门时发动机干吼不走，车子没劲儿，十有八九是离合器片烧了。这里要特别提醒大家，除了直接涉水，有时候防冻液渗入变速箱或者透气孔进水也会导致故障，特别是年头长的老车更要注意。

最后说说渗漏油的问题。要是发现变速箱底下老是油乎乎的，要么是橡胶密封圈老化开裂了，这种情况换个密封垫就能解决。不过要是新车也漏油，那很可能是变速箱外壳本身有砂眼等质量问题，这种就得找厂家理论了。