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本田CR-V确实有四驱版可选，这套四驱系统平时主要用前轮驱动，遇到打滑才会自动切换四驱模式。中间那个动力分配装置用的是多片离合结构，算是现在比较主流的配置。关于汽车驱动方式，咱们可以分几个方面聊聊：

1. 驱动布局其实分好几种花样，除了CR-V用的前置四驱，常见的前驱车就是发动机在前边拉着前轮跑，后驱车则是推着后轮转。还有些性能车把发动机塞在中间或者车尾，这类布局在普通家用车上基本见不着。

2. 路上跑的家用车十有八九都是前驱，这种结构特别适合日常代步。你想啊，前轮既负责转向又要驱动，开起来稳当不说，车里空间还大，买菜接娃最合适不过。要说那些中置后驱的超跑，虽然劈弯时跟开卡丁车似的特别灵活，但坐进去就跟听拖拉机交响乐似的，家用实在遭不住。

3. 四驱系统现在主要分三大流派：全天候四驱适合爱玩越野的老炮，手动切换的分时四驱常见于硬派越野车，而像CR-V这种智能四驱就属于"该省省该花花"的类型，平时省油关键时刻又能派上用场。