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火花塞更换手把手教程：先掀开机盖，找到发动机的塑料保护罩，轻轻揭开别使蛮力。接着拔掉连着火花塞的高压线，这里要特别注意——每个缸体的高压线得按顺序标记好位置，不然装回去点火顺序错乱可就麻烦了。拿出火花塞专用扳手，挨个把旧的火花塞拧下来，这时候要留个心眼：检查周围有没有卡着的小石子或者积灰，发现脏东西得先打扫干净。新火花塞装的时候有诀窍——先用手轻轻旋进去几圈，确定螺纹对上了再用扳手加固，这样能避免滑丝。最后按之前标记的顺序接回高压线，盖回保护罩就大功告成。

关于更换周期有个口诀：普通镍合金2万公里就得换，铂金款能撑到4万公里，铱金的最耐用，跑个6-8万公里再换也不迟。不过这只是大体参考，具体还得看车型，像德系车和日系车的保养周期经常不一样。最靠谱的办法就是翻翻随车手册，厂家写的保养表比网上说的都准。要是经常跑山路或者喜欢激烈驾驶，保险起见可以提前个5000公里检查下电极损耗情况。