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开了10年的丰田RAV4油耗变高？先来看看这代车型的硬核配置。2010年那批RAV4用的2.0L自吸发动机其实挺有料，150匹马力加上192牛·米的扭矩放在当年算是主流水平。重点是这个发动机特别会"看人下菜碟"——当转速达到6000转时，它能输出150匹的最大马力，而在4000转时则能爆发出192牛·米的峰值扭矩。这台发动机用上了丰田的VVT-i可变气门正时技术，再配上多点电喷系统，全铝的缸体缸盖设计也让机器更轻更耐造。

说到这代RAV4的底盘配置，那才是真功夫。前悬架是常见的麦弗逊结构，后悬架却用上了双叉臂这个高端货。仔细看后悬架构造，上下两个叉臂中间还藏着根连杆，这套组合拳打下来可不简单。这种悬架结构在过弯时能提供更好的支撑性，遇到颠簸路面又能有效吸收震动，开着既有路感又不会颠得腰疼。当年同级别车里能用上这种悬架配置的，还真找不出几个对手。