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汽车里程数主要通过机械式和电子式两种仪表来测算。咱们先说说机械里程表怎么运作的。这种表主要靠蜗轮蜗杆和数字轮配合工作，车子开动时，传动轴会通过三组蜗轮蜗杆带着最右边的第一个数字轮转。这个轮子每转一圈，就能显示十分之一公里的路程。有意思的是，每两个相邻数字轮之间都藏着传动齿轮，转数比例是精确的1:10。当第一个数字轮从9转到0的时候，就会带动左边第二个轮子转十分之一圈，这时候里程数就跳1公里。同样的道理，第二个轮子转满一圈，第三个轮子也会跟着转十分之一圈，里程显示就增加10公里。后面那些高位数字轮的进位方式也是这么一层层推上去的，最后就能完整显示出车子跑过的总里程。

再说说电子里程表，这套系统可比机械的复杂多了。它主要包含三部分：装在车轮变速器上的车速传感器（分光电式和磁电式两种）、车载电脑处理系统，还有显示屏。车轮转的时候，传感器会把光脉冲或磁脉冲信号传回来，经过车载电脑处理，实时车速就能在屏幕上跳出来了。至于总里程数，行车电脑会结合当前车速和持续行驶的时间，用内置程序自动计算出来，整个过程完全不需要机械传动部件参与。