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汽车水泵要是出现漏水问题，必须及时换掉。漏水多半是因为密封圈老化破损了，如果拖着不处理，冷却液漏光会让发动机高温，严重的可能直接报废。现在市面上发动机用的基本都是离心式水泵，拆开看它的构造，主要部件包括水泵外壳、连接盘（或者皮带轮）、水泵轴带轴承、叶轮，还有防止漏水的密封组件，这些零件组成了发动机散热系统的核心部分。

这水泵其实藏在发动机缸体内部，缸体上设计了好多让冷却液流动的通道。这些水道跟前脸的散热器连着，中间用橡胶水管接通，组成了一个完整的冷却水循环系统。具体怎么运作的呢？在发动机顶部的出水口位置装着水泵，靠发动机转动时带动的风扇皮带驱动。它的任务就是把缸体里被发动机烧热的水抽到散热器降温，同时把冷却后的水重新泵回发动机，这样不断循环给发动机降温。