+向他提问

这次召回主要是因为装了自适应巡航系统的车辆在行驶过程中，刹车系统有点小毛病。具体来说，当系统进行轻微制动时，刹车灯在某些车速下不会亮起来，这样后面跟着的车子不容易察觉减速，容易引发追尾风险。下面跟大家聊聊雷凌双擎的实际驾驶体验：

1、提速不够给力：很多车主吐槽这车起步加速偏肉，不过要注意它本来就是为城市通勤设计的。要是你舍得踩油门，红绿灯起步其实也能窜得挺快。

2、中段加速有惊喜：40-80码这段提速是真带劲，不过到了高速后段肯定比不上带涡轮的车，这点心里得有数。

3、驾驶模式能自己调：关于动力表现众说纷纭，其实玄机在驾驶模式上。有人嫌它肉，也有人夸它稳当，全看你怎么选模式。

4、城市代步够用了：想要激情点就开运动模式，想省油就切ECO模式。日常上下班通勤、接送孩子这些场景，动力完全hold得住。