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quattro这个名字，指的就是一套全时四驱系统。和那些需要手动切换的四驱不同，这系统不管晴天雨天还是冰雪天，只要车子在跑，四个轮子始终都有动力跟着转。特别是过弯的时候，车上那个叫Torsen的机械式扭矩感应差速器特别聪明，能让前后轮转得不一样快，彻底解决了普通四驱转弯时较劲的问题。

这套系统最厉害的地方在于反应特别快。只要遇到打滑或者轮胎抓地力变化，Torsen差速器马上就会干活儿。它不像电子系统那样需要先侦测再反应，而是通过纯机械结构，瞬间把动力集中传给抓地力更强的车轴，而且几乎不损耗动力。这样四个轮子总能获得最合适的驱动力，根本不需要额外加装什么转向助力装置。

由于动力分配特别科学，车子开起来既稳当又听话。四个轮子平均分担重量，方向盘指哪儿打哪儿特别精准。刹车时四个刹车卡钳同时工作，刹车效果自然更给力。加速时四个轮子一起发力，不仅起步更快，就算高速过弯也不容易打滑，开着心里特别踏实。