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宝马N46发动机出现缸压不够的情况，主要可以归结为三个问题：燃烧室空间变大、进气效率降低以及气缸漏气。咱们一个个来分析：

进气效率不给力：发动机能吸进多少空气，直接关系到压缩阶段结束时气体被压到什么程度。如果进气量跟不上，常见的毛病可能有这几个：空气滤芯被堵成"口罩"了，可变气门系统的升程机构卡在错误高度，或者是曲轴和凸轮轴的配合时机没对上——就像两个人跳舞踩不准节拍。

燃烧室越用越"宽敞"：机器用久了，活塞顶上那层积碳就跟滚雪球似的越堆越多。这会导致压缩比降低，相当于燃烧室空间被撑大了。想象一下烧水壶里结满水垢，能装的水自然就变少了。

气缸开始"漏气"：密封性能下降后，气缸就跟漏风的窗户似的。这和发动机漏机油差不多道理，要么是活塞环磨损出现缝隙，要么是气门闭合不严实。就像自行车胎漏气，压力肯定上不去。