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特斯拉最近把长续航后驱版从官网上撤下来了，主要是为了缓解零部件供应紧张的问题，同时也能省点成本。说到特斯拉长续航版的看家本领，有两点特别值得唠唠：

先说电池这块，特斯拉的续航能力之所以这么强，主要靠两大法宝。首先是用了索尼的高密度电池组，这玩意儿就像电动车的"心脏"；再就是他们自己研发的电池管家系统，能智能管理车上5000多块电池，让这些电池既能各司其职又能通力合作，把整体性能榨得干干净净。

再说充电这事儿也挺有意思。工程师在车上装了个自主研发的小型电机，个头跟南瓜差不多，专门负责把机械能转成电能。这个设计让车子不仅跑得远，能耗表现也比同行强出一截。充电方式分三种：普通充电适合过夜慢慢充，快充适合赶时间，最狠的是超级充电桩——吃顿快餐的功夫就能满血复活，这在业内绝对是独一份的硬实力。