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轿车发电机的碳刷通常建议每跑10万公里左右更换一次。这个小零件在发电机里可是关键角色，简单来说它就是电流的"快递员"——负责把外部电流输送到转动的转子上，让转子产生磁场。不过这个"快递员"属于消耗品，平时藏在发电机里头不容易察觉，得把整个发电机拆开才能检查状态，所以定期维护真的不能偷懒。

要说碳刷能用多久，这事儿还真没准数。得看发电机的做工质量、碳刷本身的材质配方、转子铜头表面是否光滑，还有平时用车时电器负荷大小、电流强弱这些因素。就像咱们穿鞋的磨损速度，得看鞋子质量、走路姿势、路面情况一个道理。

这里要特别提醒大家，发电机可是车上的"供电局"。发动机熄火时，确实是电瓶在给车载电器续命。但等到发动机一启动，供电任务就转交给发电机了，这时候电瓶就能喘口气，专心负责启动车辆和当应急备用电源了。