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车子要是三元催化器坏了，通常会出现这几个明显症状：第一是排气管出来的味道特别刺鼻，跟正常尾气味完全不一样；第二是发动机容易高温，开不了多久水温表就蹭蹭往上蹿，时间长了还会让发动机提前报废；第三就是车子提速特别费劲，仔细听排气管还会传出"咔啦咔啦"的异响。

这个装在排气管上的"环保小能手"，主要靠内部的蜂窝陶瓷载体和贵金属涂层起作用。它能通过神奇的氧化还原反应，把尾气里害人的一氧化碳、未燃烧的燃油分子和氮氧化物，统统变成无害的水蒸气、二氧化碳和氮气。

要说这东西为啥会罢工，常见情况分三大类：首先是各种堵心事儿——乙醇汽油容易结胶积碳，汽油里的硫磷成分会结晶结块，劣质燃油里的重金属残留还会结痂，更倒霉的碰上发动机回火，能把陶瓷载体直接烧化堵死；其次是涂层上的铂铑钯这些贵金属"累趴了"，失去催化能力；最后就是长期经受尾气高温烘烤，就跟人长期发高烧一样，催化性能自然就衰退了。