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特斯拉Model 3的加速性能分不同版本差异挺大。标准版国产车型百公里加速5.6秒，进口的长续航全驱版能跑到4.6秒，要是选高性能全驱版，3.4秒就能破百，这个数据放在燃油车里得是超跑级别了。作为中型车市场的热门选手，Model 3现在虽然已经国产，但目前国内在售的还都是后驱版本，听说四驱版过阵子也会跟上。进口车型就比较豪横了，清一色双电机四驱配置。

具体来说，长续航四驱版的双电机能爆发出258千瓦总功率和527牛·米扭矩，高性能版更夸张，直接拉到340千瓦和639牛·米，这两款用的都是当下主流的三元锂电池组。这里得重点说说电动车的加速优势，传统燃油车得靠汽油在气缸里爆燃，推着活塞做往复运动，再经过变速箱折腾半天才能把动力传到轮子上。想要全力输出还得把转速踩到五千转以上，整套流程下来怎么也得有个反应时间。电动车就简单粗暴多了，电池直接给电机供电，电门一踩瞬间就能爆发最大扭矩，根本不用等转速爬升，这也是为啥Model 3的起步能这么生猛。不过话说回来，能把加速做到3秒俱乐部的电车，市面上还真没几个能跟特斯拉掰手腕的。