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清洗节气门之后必须做电脑匹配。先给大家科普节气门：这玩意儿相当于发动机的"喉咙"，是空气进入发动机的控制阀门。上面连着空滤，下面接着发动机主体，说白了就是个调节进气量的蝶形阀门。咱们踩油门深浅不同，其实就是控制这个阀门开合的大小。行车电脑会根据进气量来调整喷油量，进而控制发动机的工作状态。

节气门积油泥的元凶其实是发动机的工作特性。当你大脚踩油门时，节气门开得大，进气量足，油气燃烧也更彻底。但发动机运转时，燃烧室的高温高压废气会窜到曲轴箱。虽然设计了油气分离系统来保护机油，但总有漏网之鱼——部分机油蒸汽会跟着废气溜进进气歧管。这些高温废气遇上温度较低的进气管道和节气门翻板，就会和空气中的灰尘抱团，最后在节气门背面结成顽固的油泥层。