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国六排放标准正式落地后，已经上路的国五、国四车辆完全不受影响，这些老车该怎么开还是怎么开，毕竟车辆排放标准本来就是按购车时的政策执行的。不过新规对整个汽车产业链的冲击确实不小，咱们不妨具体唠唠。

对整车厂来说，这次升级可比当年国四转国五费劲多了。记得那时候排放标准一更新，车企们推出的新款车型价格立马就往上窜。这次估计也是这个套路，消费者买新车得多准备点预算，整个汽车市场的销量难免会受些影响。

配套厂商这边压力也不小，尤其是做尾气处理系统的。现在三元催化器这些关键部件得按国六标准重新设计，工厂里那些生产线该换的换、该调的调，生产成本自然就上去了。最要命的是这些成本最终还得转嫁到消费者头上，形成连锁反应。

现在加油站里虽然还是国五油当家，但像北上广这些重点城市已经开始试点国六汽油了。炼油厂要生产更清洁的燃油，设备改造和技术升级都得砸钱，这些新增成本反映到油价上，咱们老百姓日常加油的开支估计也得跟着涨。