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大众帕萨特车尾那个TSI标可不是随便贴的，它代表的是带涡轮增压的FSI发动机。简单来说就是"涡轮增压+燃油直喷"的组合拳，这种发动机最拿手的就是在低转速时就能爆发大扭矩，动力输出特别带劲。国内生产的大众车基本都是这个叫法，不过海外版TSI还有个隐藏彩蛋——那个T有时候代表"双增压"，也就是机械增压和涡轮增压双管齐下。

仔细看TSI字母颜色还挺有意思的：要是三个字母全红，说明这是2.0T涡轮增压+缸内直喷的狠角色；要是只有SI俩字母是红的，那就是1.8T的版本；要是只剩下I是红的，那就是咱们熟悉的1.4T小钢炮了。这些标可不是随便换颜色玩的，每个配色方案都对应着不同的核心配置。

说到技术含量，TSI发动机绝对算得上四缸机里的扛把子。大众家的看家本领基本都给它用上了，什么分层燃烧、精准燃油喷射这些黑科技一个不落。特别是那个涡轮增压系统，能把小排量发动机压榨出大排量的动力，油耗还特别友好，算是把性能和节能这对冤家给调解明白了。