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大部分情况下，变速箱的挡位数量确实是越多越好。挡位多不仅能提升传动效率，还能让换挡过程更平顺，开起来不容易有顿挫感。目前市面上的变速箱主要分手动和自动两大类，下面咱们具体聊聊它们的门道：

1、手动变速箱的玄机

这类变速箱采用多片离合器设计，并且浸泡在油液里（专业叫法是湿式结构）。当液压系统推动活塞压紧离合器片时，离合器就会结合；等油压撤掉后，活塞被弹簧顶回原位，离合器片自然就分开了。这种设计就像给齿轮组上了把智能锁，需要换挡时就灵活切换结合状态。

2、自动变速箱的奥妙

发动机点火启动后，曲轴会带着飞轮一起转，飞轮再带动泵轮开始工作。这时候油液会被旋转的离心力甩向泵轮外缘，这个看似简单的物理现象，其实是自动变速箱能自动换挡的关键所在。整套系统就像在油液里跳华尔兹，通过流体传动实现动力衔接。