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早上冷车打火时发动机有"铛铛"声但热车就消失，这种情况咱们修车师傅都叫它"冷车敲缸"。具体症状就是凉车启动后，怠速时发动机上半截会发出有规律的金属敲打声，稍微给点油声音就没了，等水温上来后这动静基本也就听不见了。我给大家说说这里面的门道：

1. 根本问题出在活塞和缸壁的配合上。天冷的时候机油流动性差，刚启动那会儿润滑不到位，要是活塞和缸筒之间的间隙本来就偏大，或者活塞本身形状不够圆（专业叫法就是圆柱度超标），等到点火做功那个瞬间，活塞被燃气压力推着在缸筒里晃荡，就会咣当咣当敲缸壁。

2. 材料搭配也有讲究。要是活塞和缸体都用同种材料，比如全铝的或者全铸铁的，这种异响就不明显甚至没有。但咱们常见的是铝活塞配铸铁缸体，这种组合特别容易出敲缸声，材料热胀冷缩系数不一样导致的。

3. 新车刚出厂时各部件配合紧实，冷启动很少会有这毛病。要是跑了十几万公里的老车出现这种情况，八成是发动机内部磨损了，特别是活塞环和缸壁间隙变大了，这时候就得考虑要不要做镗缸大修了。