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桑塔纳的汽油泵继电器一般都藏在发动机舱里。咱们要是自己找的话，可以打开发动机舱盖，重点看看电瓶周围或者左右上方的黑盒子（有些车型可能会装在挡风玻璃下面的导水槽附近），基本上都集中在保险丝盒或者继电器盒里。

这个汽油泵可是发动机的"心脏"，专门给各个喷油嘴和冷启动喷油器输送燃油。现在车上常见的电动汽油泵主要有两种：滚柱泵和叶片泵。咱们说说这个滚柱泵的结构，它外壳一头是进油口，另一头是出油口。中间的小马达带着转子高速旋转，转子上开有凹槽，每个槽里都嵌着滚柱。等泵一转起来，离心力就会把滚柱甩到泵体内壁上，靠着转子的偏心设计，这些滚柱就能在凹槽里来回滑动，像打气筒似的把油给压出去。

要说汽油泵的分类，主要看驱动方式。老式化油器发动机用的是机械膜片泵，直接装在发动机旁边，靠凸轮轴上的偏心轮带着动。现在主流的电动泵就先进多了，靠电磁线圈反复吸动泵膜工作，不仅安装位置更灵活，还能有效避免高温时油路气阻的问题。