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车上这个叫"pull"的装置其实是排气制动，这玩意儿在咱们常见的大货车柴油发动机上用得特别多。它的原理就是在发动机排气管里装个阀门，当阀门关上时，排气的阻力就会变大，利用这个反向阻力来辅助刹车。平时想用的时候得专门按开关启动，不过设计得挺人性化的——为了防止司机停车时憋熄火，或者和喷油系统打架，只要一踩油门或者离合，它就会自动关闭。

使用排气制动可得注意几个关键点：首先它可不是万能的，不能当急刹车用，停车时候也别指望它来驻车；不过好在可以和咱们的脚刹配合着用，这点倒挺方便。还有个好处是开启时喷油嘴会自动停止工作，这时候就不用纠结发动机转速是不是在省油区间了。但在特殊路况下要特别注意：遇到结冰路面千万不能用，下雨天湿滑路面也得悠着点。最后要记住，这功能可不是随时能启动的，必须等发动机转速飙到每分钟1000转以上才管用。