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判断混合气过浓有两个常用方法：查故障码和观察喷油修正量数据。咱们具体来说说：

1. 故障码识别

仪表盘跳出P0172或P0175这两个代码就要注意了，它们都是提示混合气过浓的警报。区别在于P0172对应的是发动机第一组气缸，P0175则是第二组。发动机运转时，行车电脑会通过控制喷油嘴开关时间来调整油量，这个调节全靠各个传感器传回来的电压信号撑着。这里要特别留意两个数据：短期修正值和长期修正值，这俩可是判断燃烧状况的"晴雨表"。要是这两个数值加起来在±5%范围内，说明发动机"吃油"的状态还挺健康。

2. 长期修正值解读

这个长期修正值（老司机们习惯叫它"平均学习值"）要是超过+35%，说明行车电脑在拼命给发动机"加餐"——这时候其实是油给少了，混合气过稀。反过来要是跌到-35%以下，那就是油喷太多把混合气"喂撑了"，这时候就该检查是不是油路系统哪里堵了，或者传感器在报假账。