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涡轮增压真没你想的那么重要，咱们先来聊聊它的结构和工作原理。从结构上看，涡轮增压装置说白了就是个空气压缩设备，主要分成两个部分：负责加压空气的压缩涡轮和负责驱动它的排气涡轮。这两个部件被固定在同一根转轴上，排气涡轮那头直接连在发动机的排气管上，当发动机转速起来之后，排出的废气就有足够劲道带着排气涡轮转起来。

工作原理其实挺有意思的。发动机排出的废气带着惯性力量冲进涡轮室，这股劲儿推着排气涡轮开始旋转。因为两个涡轮是连在一根轴上的，排气涡轮一转，另一头的压缩涡轮也跟着转起来。这时候压缩涡轮就开始干活了，它把从空气滤清器过来的新鲜空气使劲压进发动机气缸里。随着发动机转速越来越高，排出的废气越来越猛，涡轮转得也越来越快，压缩涡轮就能往气缸里塞进更多空气。空气密度上去了，就能让更多燃油充分燃烧，这时候只要适当多喷点油再调调转速，发动机的动力自然就提上来了。