+向他提问

柴油机和汽油机虽然各有特点，但本质上都属于内燃机家族。它们都遵循"吸气-压缩-做功-排气"这四个冲程的工作循环，就像给发动机定下了统一的运行节奏。下面咱们重点聊聊柴油机的那些事儿：

首先要说的是基本概念。柴油机这哥们儿是靠燃烧柴油来获取动力的，最突出的本事就是劲大又省油。虽然和汽油机是表兄弟，但它在工作流程上可没搞特殊化——照样是规规矩矩走完四个冲程的流程，只不过压缩比更高，干活更卖力。

再来说说大家最关心的技术发展。过去柴油机给人留下的印象确实不咋地：笨重得像头牛，启动时轰隆隆的噪音能把人吵醒，屁股后头还总拖着条黑烟尾巴。不过经过工程师们这些年的捣鼓，现在的柴油机可真是鸟枪换炮了。什么电子控制喷射、高压共轨系统、带中冷的涡轮增压这些黑科技往上一装，体重减下来了，嗓门变小了，排气管也不冒黑烟了。如今新一代柴油机的综合表现，已经能和汽油机掰掰手腕了。