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车子前后调换轮胎后要是没出现跑偏的情况，方向盘也正正的把着，这时候其实没必要专门去做四轮定位。但要是发现车子开着开着总往一边偏，或者方向盘自己歪了，这时候就必须得去做个四轮定位了。其实道理很简单，四轮定位主要调的不是轮胎本身，而是悬挂系统的各种角度数据。

专业点说，四轮定位就是根据四个轮子的具体参数进行调整，让车子既能稳稳当当地跑直线，又能保证转弯灵活，说白了就是让行车安全性和操控性都能达标。这里头门道可不少，就拿前轮来说吧，转向轮、转向节和前轴这三个部件的安装位置都是有讲究的，它们之间的配合关系就是我们常说的前轮定位系统。

具体来说，前轮定位包括四个关键参数：主销后倾能让方向盘自动回正，主销内倾影响转弯轻重，前轮外倾关系轮胎磨损是否均匀，前轮前束则是防止轮胎"外八字"或"内八字"。这几个数据要是没调好，开车时各种小毛病就都找上门了。