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宝沃汽车虽然停产了，但后续维修保养完全不用慌。国家质检总局早在2005年发布的《汽车三包政策》就有明确规定，车企必须保证在车辆停产后，还能继续提供至少十年的维修保养服务。这里给大家支几招实用解决方案：

1. 如果当地4S店撤了，咱们可以直接找集团售后。现在很多车企都要求经销商集团保留维修资质，像北京汽车集团这种接手的，他们的服务站照样能提供原厂标准的服务。实在找不到原厂配件的时候，厂家还备着全国联保的应急方案。

2. 第三方维修点现在也挺靠谱的。市面上专修德系车的老牌连锁店基本都能搞定，特别是那些获得主机厂认证的维修站，用的配件和工具跟4S店基本没差。像博世、车享家这些大品牌的门店，查查官网就能找到附近网点。

3. 配件供应其实比想象中充足。厂家按规定至少要备够10年的常用件，像发动机、变速箱这些大件根本不用愁。要是遇到特别冷门的零件，厂家还有义务帮车主从库存车或者同平台车型上调配，比如宝沃的BX5/BX7很多部件和大众系都是通用的。