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车子油门踩下去没劲，八成和发动机点火、供油系统脱不了干系。比如说点火时间没调准（不管是提前还是延迟了），火花强度不够，或者油气混合比例不对（要么油多气少，要么油少气多），这些都会让发动机加速软绵绵的。至于发动机时不时缺缸罢工，常见问题都在这几个地方：

1. 点火系统出状况

年头长的车最容易碰上点火线圈和火花塞老化，这时候气缸点火就容易掉链子。特别是点火线圈要是坏了，不光动力打折，严重时还会突然熄火趴窝。

2. 高压线出问题

检查火花塞高压线其实不用那么复杂，把分缸线拔下来插个旧火花塞，发动车子挨个对比，哪根线工作不正常一眼就能看出来。

3. 供油系统堵了

不管是喷油嘴被积碳糊住，还是油路不通畅，都会让气缸喝不够油。燃油供应跟不上，气缸当然使不上劲。

4. 火花塞被积碳包浆

长期燃烧不充分的话，火花塞点火部位就会结出厚厚的积碳层。这些积碳要是被汽油浸湿，相当于在火花塞旁边接了个分流的电阻，轻则火花变弱，重则直接不跳火。