+向他提问

宝马3系燃油泵的工作流程可以拆解为三个关键阶段：吸油、回油和泵油。这三个环节环环相扣，保证发动机获得精准的燃油供给。

吸油阶段：当泵活塞往下走的时候，就像注射器抽药水一样产生吸力。这时候进油阀会被吸开，油箱里的汽油就被抽进泵腔。特别要注意的是，当活塞走到下行路线的后三分之一时，系统会给油压调节阀通电。这个设计很巧妙，让活塞刚开始往上走的时候，进油阀还能保持开启状态，方便后续回油操作。

回油阶段：为了精准控制实际输油量，在活塞刚开始往上顶的时候，进油阀并不会马上关闭。多抽上来的那部分汽油，会被活塞反向推回低压油路。这时候缓压器就派上用场了，专门吸收来回折腾产生的压力波动，就像给油路装了减震器。

泵油阶段：当进入真正的加压送油环节时，油压调节阀就会断电。这时候进油阀要面对双重压力——泵腔里越来越高的油压，加上阀门自带的弹簧力，这两股力量会联手把进油口封死。随着活塞不断往上顶，泵腔里的压力持续攀升。等到压力超过油轨里的现存压力，出油阀就会被顶开，汽油就顺利打进油轨了。这个临界点的把控，直接决定了燃油喷射的精准度。