+向他提问

前四后二活塞说的其实就是刹车卡钳里的活塞数量配置。简单来说，就是前轮用四个活塞的卡钳，后轮用两个活塞的卡钳。之所以这么安排，是因为车辆刹车时主要靠前轮发力，前轮得承担七八成的制动力，所以需要更多活塞来提供更强的刹车力道，而后轮只要两个活塞基本就够用了。

理论上讲，卡钳上的活塞数量越多，刹车力道确实会越大。不过这里有个关键点——得看刹车总泵的供油量跟不跟得上。要是总泵带不动，就算装再多活塞也是白搭。就算供油量足够，刹车力道太猛也可能直接把轮胎锁死，这时候ABS防抱死系统可能都救不回来。

怎么判断卡钳有几个活塞？其实看外观就能知道。卡钳表面那些凸起的圆形鼓包就是活塞的位置。这些活塞都是对称分布的，两边数量对等，这样既能增强制动力，又能让刹车片均匀压紧刹车盘。数数的时候有个小窍门：只用数单边的凸起数量，然后乘以二就是总活塞数。比如看到单边有两个鼓包，那就是四活塞配置。