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五菱宏光S的火花塞如果车辆没出啥问题，建议每隔4万公里换一次。关于这个小零件，咱们可以分几点唠唠：

1. 火花塞在修车师傅那儿常被叫做"火嘴"，一般装在发动机侧面或者顶上。以前老款车型是通过分电器和缸线连接的，现在新发动机基本都升级成点火线圈直连火花塞了，就跟手机充电线直接插插座似的，省去了中间环节。

2. 这玩意儿的种类还挺多，常见的有这几种：标准型、带加长绝缘体的突出型、多电极设计型、带安装座的座式、U型电极的极式，还有能侧面打火的面跳火型，就跟不同口味的奶茶似的，得按发动机型号来选配。

3. 火花塞相当于发动机的"打火机"，得配合油路和点火系统干活。具体来说就是把点火线圈传过来的高压电转化成电火花，就像闪电劈开空气那样，"啪"的一下把气缸里雾化的汽油点着，让发动机能正常爆燃做功。别看它个头小，少了它发动机可就彻底哑火了。