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普通火花塞一般跑个两三万公里就得换了，铂金材质的寿命就长多了，撑到八到十万公里没问题，铱金火花塞大概能坚持三四万公里左右。换火花塞其实没想象中那么难，自己动手也能搞定：先把发动机上的塑料盖板掀开，找到连着火花塞的高压线，按顺序一根根拔下来。接着用专用的套筒扳手把旧火花塞拧下来，拆的时候记得用手护着点火线圈孔，小心别让灰尘掉进洞里。新火花塞塞进火花塞孔后，用套筒轻轻拧紧，最后把高压线重新插回对应的位置就完事了。

要是发现火花塞的电极要是融化了、头部烧得圆秃秃的，或者陶瓷绝缘体上有裂痕、疤痕甚至明显裂纹，特别是积碳结块严重的时候，说明这火花塞已经到寿了。就算车子还能凑合开，也建议尽快换新，别等半路抛锚了才后悔。