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夏天早上要是车子停了一夜没动，这时候胎压要是显示2.6Bar，那确实有点偏高了。一般夏天咱们给轮胎打气，冷胎压在2.2到2.5Bar之间就比较合适了。要是刚跑完高速或者晒了太阳，这时候胎压升到2.6Bar倒不用慌，属于正常的热胀冷缩现象。

胎压不足可得特别注意，这毛病带来的麻烦真不少：抓地力太强反而费油，方向盘会变得死沉还容易跑偏。更危险的是轮胎侧面会反复折弯，跑高速时温度一上来，橡胶变软帘线容易断裂，搞不好就爆胎了。长期这么用着，轮胎内侧的钢丝层都会磨出来，轮毂边缘也容易磕出暗伤。

发现胎压报警别急着乱补气，先这么处理：要是轮胎表面没扎钉子也没鼓包，直接补到标准值（主驾门框上有贴纸标着），然后在中控屏上重新校准胎压监测就行。要是发现扎了钉子，切记慢慢开到补胎店，别手欠自己拔钉子。补完胎记得让师傅做动平衡，不然高速方向盘会抖。要是总莫名其妙漏气，八成是轮毂变形了——特别是过坑洼路段时要是没减速，轮毂很可能就会变形，这种情况只能换新轮毂才能彻底解决。