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帕萨特电子风扇的工作逻辑其实挺直观的。它主要在90摄氏度左右开始工作，等水温冲到95度就会全速运转。具体来说，车上这套散热系统是靠温控开关来管事的——只要冷却液温度超过设定上限，温控开关就会通电让风扇转起来降温；等水温回落到安全范围，它又会自动断电让风扇歇会儿。

判断电子扇有没有毛病，咱们可以分三步走：

首先扒开电机通风口看看线圈颜色，要是发现有焦黑或者糊味，那基本上这组线圈就算报废了。接着用手拨动扇叶轴试试手感，要是转起来发涩或卡顿，八成是轴承缺油或者转子和定子蹭上了（行话叫扫膛）。碰到这种情况，除了要给传动部件清洗上油，最好把两头的轴承都换新，这样才能彻底解决摩擦问题。