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散热风扇一直保持高速旋转，说明发动机不仅转速高，还长时间处于高温状态。车上的智能系统会实时监控发动机温度，确保它不会"发烧"。关于汽车散热风扇的类型，主要分这两种：

1、轴流式风扇：这种风扇的叶片是让空气顺着转轴方向流动的。它的工作原理和螺旋桨很像，工作时超过90%的气流都是沿着轴线方向推进的。有个特点要注意：要是进风口的气流没啥阻力，这时候它最省电。不过一旦遇到排风受阻的情况，耗电量就会跟着压力增加往上涨。

2、离心式风扇：这兄弟的绝活是能让气流来个直角转弯。吸风的时候是直着进，排风时候就变成垂直方向了。虽然平时用轴流风扇就能搞定大部分散热需求，但遇到这两种情况就得换它上场——要么需要让气流转个90度的弯排出去，要么需要产生更强的风压时。顺便说个冷知识，咱们常见的鼓风机其实就是离心风扇的一种变体。